التطبيق:
يتم استخدام العمود المرفقي لتحويل الحركة الخطية للمكبس إلى حركة دورانية والاتصال بنظام النقل لنقل الطاقة. تتضمن سيناريوهات التطبيق الرئيسية ما يلي
يُستخدم العمود المرفقي في محرك الاحتراق الداخلي لتحويل حركة المكبس إلى حركة دورانية، وبالتالي قيادة الأجزاء الدوارة في المحرك، مثل جر المحرك والعجلات وغيرها.
الآلات الصناعية:
تستخدم العديد من المعدات الصناعية أيضًا أعمدة الكرنك لتحويل حركة المكبس إلى قوة دورانية، مثل المولدات والمضخات والمولدات.
محركات الطائرات:
تُستخدم أعمدة الكرنك أيضًا في بعض محركات الطائرات، على غرار محركات السيارات، لتحويل الحركة الخطية إلى خرج دوراني.
السفن والآلات الثقيلة:
في بعض محركات سفن الطاقة الكبيرة الحجم ومعدات الآلات الثقيلة، يكون العمود المرفقي هو المكون الأساسي والفعال لنقل الطاقة، مما يضمن التشغيل المستقر والثابت للمحرك.
تكنولوجيا المعالجة:
يتطلب تصنيع أعمدة الكرنك دقة وقوة عاليتين للغاية، ويتطلب تقنيات المعالجة التالية:
يعتمد تصنيع أعمدة الكرنك بشكل عام على تقنية التشكيل، لأن التشكيل يمكن أن يزيد من كثافة وقوة المادة، مما يجعل العمود المرفقي ملائمًا ومقاومًا للتعب. وعادة ما تستخدم المواد عالية القوة للتزوير.
الدوران:
يتم تدوير العمود المرفقي على مخرطة لتشكيل الشكل الأساسي للعمود العمودي، وتتم معالجته بشكل أكبر في أخاديد المفاتيح والمفاتيح ومقاعد المحمل والأجزاء الأخرى.
الطحن:
سطح العمود المرفقي مغطى بالأوجه، خاصةً سطح تلامس المحمل وجزء العمود الدقيق، لتحسين تشطيب سطحه ودقة أبعاده.
المعالجة الحرارية:
ستتم معالجة العمود المرفقي بالحرارة (مثل التبريد والتلطيف وما إلى ذلك) أثناء عملية التصنيع لتحسين صلابته ومقاومته للتآكل، وضمان عمره التشغيلي في ظل ظروف العمل ذات الأحمال العالية.
الموازنة والاختبار:
يجب أن يكون العمود المرفقي متوازنًا لضمان عدم وجود قوة غير متوازنة أثناء الدوران، مما قد يسبب اهتزازًا مفرطًا. وبالإضافة إلى ذلك، يخضع كروموسوم العمود المرفقي لسلسلة من اختبارات الجودة، مثل الكشف عن العيوب (الخيوط والأشعة السينية) وما إلى ذلك، لضمان عدم وجود عيوب في الداخل.