الاستخدامات:
يشيع استخدام هذا النوع من عمود الإدارة في المجالات التالية:
السيارات والدراجات النارية:
في السيارات والدراجات النارية، يُستخدم عمود الإدارة بشكل أساسي في السيارات والدراجات النارية لنقل مكونات نقل عجلة قيادة المحرك. والغرض الرئيسي في عمود نقل الحركة هو نقل قوة المحرك إلى عجلة القيادة، خاصة في السيارات ذات الدفع الخلفي أو الدفع الرباعي، حيث يعتبر عمود القيادة مكونًا مهمًا يربط بين المحورين الأمامي والخلفي.
الآلات الصناعية:
يُستخدم عمود الإدارة على نطاق واسع في الآلات الصناعية، مثل المضخات ومضخمات الصوت والمحركات وما إلى ذلك، وهو دور نقل الطاقة من المحرك أو مصدر طاقة آخر إلى الجزء العامل من الآلة.
في الآلات، يستخدم عمود الإدارة أيضاً لنقل الطاقة. على سبيل المثال، تنقل الجرارات وغيرها من المعدات الطاقة الزراعية إلى الأجهزة العاملة مثل الحراثة والبذور من خلال عمود الإدارة.
السفينة:
في بعض السفن أو المعدات البحرية، يستخدم عمود الإدارة لنقل قوة المحرك إلى معدات الدفع مثل المراوح.
تكنولوجيا المعالجة:
تتطلب معالجة عمود الإدارة دقة وقوة عالية للغاية. المعالجة الشائعة تشمل التقنيات:
الدوران:
الخراطة هي إحدى تقنيات المعالجة الشائعة الاستخدام، والتي تُستخدم لتصنيع الدائرة الخارجية والوجه الطرفي ومجرى المفتاح وأجزاء أخرى من العمود. يمكن للمخرطة أن تتحكم بدقة في شكل العمود.
الطحن: يحتاج سطح عمود النقل إلى تحقيق دقة وسلاسة عالية للغاية، وعادةً ما يتم استخدام تقنية القطع للمعالجة اللاحقة، وخاصة الطحن الرئيسي لسطح وأجزاء تلامس المحمل.
المعالجة الحرارية: يستخدم عمود ناقل الحركة عمومًا المعالجة الحرارية (مثل التبريد والتلطيف وما إلى ذلك) لتحسين صلابته وقوته ومقاومته للتآكل لضمان التشغيل المستقر طويل الأجل في ظل ظروف العمل ذات الأحمال العالية.
الطحن والحفر: إذا كان من الضروري معالجة الثقوب الملولبة ومقاعد المحامل وغيرها من الهياكل على ناقل الحركة، فغالبًا ما يتم استخدام الطحن أو معالجة الشغل لضمان دقة مطابقة المكونات.
الموازنة والاختبار: نظرًا لأن عمود النقل يحتاج إلى الدوران بسرعة عالية، يجب ضمان توازنه. عادة ما يتم إجراء موازنة ديناميكية لإزالة أي عوامل غير متوازنة قد تسبب الاهتزاز.