{"id":3107,"date":"2025-05-15T10:57:38","date_gmt":"2025-05-15T02:57:38","guid":{"rendered":"http:\/\/zhudong.wangluocloud.com\/?p=3107"},"modified":"2025-05-15T11:27:10","modified_gmt":"2025-05-15T03:27:10","slug":"ocp-260-offene-prazisionspresse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/east-asia-motor.com\/de\/produktionslinie\/ocp-260-offene-prazisionspresse\/","title":{"rendered":"OCP-260 Offene Pr\u00e4zisionspresse"},"content":{"rendered":"<p>1.OCP-260 ist speziell f\u00fcr 0,35-0,5 mm d\u00fcnne Motorkerne ausgelegt, mit einer Stanzrate von 120 Mal\/Minute, einer Wiederholpositioniergenauigkeit von \u00b10,06 mm, Graten \u22640,04 mm nach manueller Einstellung und einem Stapelkoeffizienten \u22650,94. Sie eignet sich f\u00fcr Kerne mit einem Au\u00dfendurchmesser von 80-300mm, einer Materialausnutzung von 90% und einer Formlebensdauer von mehr als 1 Million Stanzungen (DC53 Material). Manueller Werkzeugwechsel \u226420 Minuten, manuelle Abtastdurchlaufrate \u226597% und St\u00fcckkosten von 0,12 Yuan\/St\u00fcck, Erf\u00fcllung der IE3-Energieeffizienzanforderungen von Haushaltsger\u00e4ten und Industriemotoren, 96-Stunden-Lieferzeit und ein kosteng\u00fcnstiger Ma\u00dfstab f\u00fcr Mittelklassemodelle.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>2. OCP-260 Kernvorteile<\/strong><br \/>\n<strong>(1). Feinschneiden von d\u00fcnnen Materialien:<\/strong><br \/>\n0,35mm Siliziumstahlblech Grat \u22640,04mm (\u22640,02mm nach Vibrationsentgratung), Ma\u00dftoleranz \u00b10,06mm, \u00dcberlappungskoeffizient \u22650,94;<br \/>\n0,5 mm kaltgewalztes Blech mit einer Ebenheit \u22640,1 mm\/100 mm, dynamische Auswuchtung \u226598% nach manueller Sortierung.<br \/>\n<strong>(2). Anpassungsf\u00e4higkeit der Prozesse:<\/strong><br \/>\nVolle Abdeckung von 80-300mm Au\u00dfendurchmesser Eisenkern, Standard DC53 High-Life-Schimmel (Kosten 50.000-80.000 Yuan \/ Satz), Materialauslastung 90%;<br \/>\nManueller Formwechsel \u226420 Minuten (F\u00fchrungss\u00e4ule Formrahmen), manuelle Probenahme von 3 St\u00fcck pro Stunde, vollst\u00e4ndige Pr\u00fcfung der wichtigsten Abmessungen.<br \/>\n<strong>(3). Wirtschaftliche und effiziente Massenproduktion:<\/strong><br \/>\nStanzgeschwindigkeit 120 mal\/Minute, Einschicht-Kapazit\u00e4t 5000-6000 St\u00fcck, Einzelst\u00fcck Bearbeitungsgeb\u00fchr 0,12 Yuan, 50% niedriger als Servo-Stanzmaschine;<br \/>\nKompatibel mit Siliziumstahl und amorphen Legierungen (0,35-1,0 mm), geeignet f\u00fcr IE3-Energieeffizienzmotoren und neue Energie-Hilfsantriebskerne.<br \/>\nBeschreibung der Einschr\u00e4nkung:<br \/>\nNicht geeignet f\u00fcr Pr\u00e4zisionsszenen mit Au\u00dfendurchmesser &gt; 300 mm oder Gratanforderungen \u2264 0,015 mm;<br \/>\n<strong>(Hinweis: Die Parameter basieren auf \"GB\/T 13914-2013\" und Messdaten aus der Industrie, wobei der Schwerpunkt auf der Kosteneffizienz von d\u00fcnnen Materialien liegt und die F\u00e4higkeit der manuellen Feinsteuerung hervorgehoben wird).<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1.OCP-260 is specially designed for 0.35-0.5mm thin motor cores, with a punching rate of 120 times\/minute, a repeat positioning accuracy of \u00b10.06mm, burrs \u22640.04mm after manual adjustment, and a stacking coefficient \u22650.94. It is suitable for cores with an outer diameter of 80-300mm, a material utilization rate of 90%, and a mold life of more [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3108,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3107"}],"collection":[{"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3107"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3107\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3108"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}