¿Cómo se fabrica el núcleo del estator del motor?

¿Cómo se fabrica el núcleo del estator del motor?

Proceso de fabricación del motor:

1 Eje de torno.

2 Perfore las chapas de acero al silicio.

3 Derrita el aluminio del estator en una olla grande.

4 Máquina de fundición a presión.

5 Pulido fino con torno.

6 Precintar y guardar en almacén.

 

El núcleo del estator es un componente importante que constituye el circuito de flujo magnético del motor y fija la bobina del estator. Se compone de chapas punzonadas y diversos elementos de fijación prensados entre sí para formar un conjunto. Requisitos básicos del núcleo del estator:

1) Buena conductividad magnética y bajas pérdidas.

2) Buena rigidez y buena vibración.

3) Buen efecto de ventilación en la disposición estructural.

4) El diámetro interior y el tamaño de la ranura del núcleo tras la laminación deben cumplir los requisitos de precisión del diseño.

 

Además, existen requisitos especiales para los núcleos grandes y de gran tamaño. Por ejemplo, debe garantizarse la separación entre los núcleos divididos, de lo contrario el núcleo vibrará cuando el motor esté en marcha. El grosor de la chapa de punzonado suele ser de 0,5 mm o 0,35 mm, que se fabrica con chapas de acero al silicio laminadas en caliente o en frío o con chapas de hierro-níquel. La chapa de punzonado con un diámetro exterior inferior a 1 m utiliza una chapa de punzonado de círculo completo, y la que tiene un diámetro exterior superior a 0,99 m utiliza una chapa de punzonado en forma de abanico. La chapa de ranura de ventilación se compone de un acero de canal y una chapa de ranura, y uno o dos aceros de canal se sueldan por puntos en cada diente de la chapa de ranura. Fijación: La chapa de punzonado de círculo completo se presiona externamente, y la chapa de punzonado en forma de abanico se presiona internamente.

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