Proceso de fabricaci\u00f3n del motor: <\/p>\n
1 Eje de torno. <\/p>\n
2 Perfore las chapas de acero al silicio. <\/p>\n
3 Derrita el aluminio del estator en una olla grande. <\/p>\n
4 M\u00e1quina de fundici\u00f3n a presi\u00f3n. <\/p>\n
5 Pulido fino con torno. <\/p>\n
6 Precintar y guardar en almac\u00e9n. <\/p>\n
<\/p>\n
El n\u00facleo del estator es un componente importante que constituye el circuito de flujo magn\u00e9tico del motor y fija la bobina del estator. Se compone de chapas punzonadas y diversos elementos de fijaci\u00f3n prensados entre s\u00ed para formar un conjunto. Requisitos b\u00e1sicos del n\u00facleo del estator: <\/p>\n
1) Buena conductividad magn\u00e9tica y bajas p\u00e9rdidas. <\/p>\n
2) Buena rigidez y buena vibraci\u00f3n. <\/p>\n
3) Buen efecto de ventilaci\u00f3n en la disposici\u00f3n estructural. <\/p>\n
4) El di\u00e1metro interior y el tama\u00f1o de la ranura del n\u00facleo tras la laminaci\u00f3n deben cumplir los requisitos de precisi\u00f3n del dise\u00f1o. <\/p>\n
<\/p>\n
Adem\u00e1s, existen requisitos especiales para los n\u00facleos grandes y de gran tama\u00f1o. Por ejemplo, debe garantizarse la separaci\u00f3n entre los n\u00facleos divididos, de lo contrario el n\u00facleo vibrar\u00e1 cuando el motor est\u00e9 en marcha. El grosor de la chapa de punzonado suele ser de 0,5 mm o 0,35 mm, que se fabrica con chapas de acero al silicio laminadas en caliente o en fr\u00edo o con chapas de hierro-n\u00edquel. La chapa de punzonado con un di\u00e1metro exterior inferior a 1 m utiliza una chapa de punzonado de c\u00edrculo completo, y la que tiene un di\u00e1metro exterior superior a 0,99 m utiliza una chapa de punzonado en forma de abanico. La chapa de ranura de ventilaci\u00f3n se compone de un acero de canal y una chapa de ranura, y uno o dos aceros de canal se sueldan por puntos en cada diente de la chapa de ranura. Fijaci\u00f3n: La chapa de punzonado de c\u00edrculo completo se presiona externamente, y la chapa de punzonado en forma de abanico se presiona internamente. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Motor manufacturing process: 1 Lathe axle. 2 Punch out silicon steel sheets. 3 Melt stator aluminum in a large pot. 4 Die-casting machine die-casting. 5 Fine lathe polishing. 6 Seal and store in warehouse. The stator core is an important component that constitutes the motor magnetic flux circuit and fixes the stator coil. It […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3088,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3080"}],"collection":[{"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3080"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3080\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3088"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}