{"id":3107,"date":"2025-05-15T10:57:38","date_gmt":"2025-05-15T02:57:38","guid":{"rendered":"http:\/\/zhudong.wangluocloud.com\/?p=3107"},"modified":"2025-05-15T11:27:10","modified_gmt":"2025-05-15T03:27:10","slug":"ocp-260-prensa-de-precision-de-tipo-abierto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/east-asia-motor.com\/es\/linea-de-produccion\/ocp-260-prensa-de-precision-de-tipo-abierto\/","title":{"rendered":"Prensa de precisi\u00f3n de tipo abierto OCP-260"},"content":{"rendered":"<p>1.La OCP-260 est\u00e1 especialmente dise\u00f1ada para n\u00facleos de motor delgados de 0,35-0,5 mm, con una velocidad de punzonado de 120 veces\/minuto, una precisi\u00f3n de posicionamiento repetido de \u00b10,06 mm, rebabas \u22640,04 mm tras el ajuste manual, y un coeficiente de apilamiento \u22650,94. Es adecuado para n\u00facleos con un di\u00e1metro exterior de 80-300mm, un \u00edndice de utilizaci\u00f3n de material de 90%, y una vida \u00fatil del molde de m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de punzones (material DC53). Cambio manual de molde \u226420 minutos, tasa de paso de muestreo manual \u226597%, y un coste unitario de 0,12 yuanes\/pieza, cumpliendo los requisitos de eficiencia energ\u00e9tica IE3 de electrodom\u00e9sticos y motores industriales, entrega en 96 horas, y un punto de referencia rentable para modelos de gama media.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>2. Principales ventajas de OCP-260<\/strong><br \/>\n<strong>(1). Corte de precisi\u00f3n de materiales finos:<\/strong><br \/>\nRebaba de chapa de acero al silicio de 0,35 mm \u22640,04 mm (\u22640,02 mm tras desbarbado por vibraci\u00f3n), tolerancia dimensional \u00b10,06 mm, coeficiente de solapamiento \u22650,94;<br \/>\nPlanitud de la chapa laminada en fr\u00edo de 0,5 mm \u22640,1 mm\/100 mm, \u00edndice de paso de equilibrado din\u00e1mico \u226598% tras la clasificaci\u00f3n manual.<br \/>\n<strong>(2). Adaptabilidad del proceso:<\/strong><br \/>\nCobertura total del n\u00facleo de hierro de 80-300 mm de di\u00e1metro exterior, molde est\u00e1ndar DC53 de alta duraci\u00f3n (coste 50.000-80.000 yuanes\/conjunto), \u00edndice de utilizaci\u00f3n del material 90%;<br \/>\nCambio manual de molde \u226420 minutos (bastidor de molde de columna gu\u00eda), muestreo manual de 3 piezas por hora, inspecci\u00f3n completa de dimensiones clave.<br \/>\n<strong>(3). Producci\u00f3n en serie econ\u00f3mica y eficiente:<\/strong><br \/>\nVelocidad de punzonado 120 veces\/minuto, capacidad de un solo turno 5000-6000 piezas, tarifa de procesamiento de una sola pieza 0,12 yuanes, 50% inferior a la servo punzonadora;<br \/>\nCompatible con acero al silicio, aleaci\u00f3n amorfa (0,35-1,0 mm), adecuado para motores de eficiencia energ\u00e9tica IE3 y n\u00facleos de accionamiento auxiliar de nueva energ\u00eda.<br \/>\nDescripci\u00f3n de la restricci\u00f3n:<br \/>\nNo apto para escenas de precisi\u00f3n con di\u00e1metro exterior &gt; 300mm o requisitos de rebaba \u2264 0,015mm;<br \/>\n<strong>(Nota: Los par\u00e1metros se basan en \"GB\/T 13914-2013\" y en datos medidos por la industria, centr\u00e1ndose en la rentabilidad de los materiales finos y destacando la capacidad del control fino manual).<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1.OCP-260 is specially designed for 0.35-0.5mm thin motor cores, with a punching rate of 120 times\/minute, a repeat positioning accuracy of \u00b10.06mm, burrs \u22640.04mm after manual adjustment, and a stacking coefficient \u22650.94. It is suitable for cores with an outer diameter of 80-300mm, a material utilization rate of 90%, and a mold life of more [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3108,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3107"}],"collection":[{"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3107"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3107\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3108"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}