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Quel est le processus de stratification des noyaux du stator et du rotor ?

Les pièces du stator et du rotor du moteur adoptent des matrices progressives multipostes de haute précision, à haut rendement et à longue durée de vie, et sont automatiquement poinçonnées sur des presses à poinçonner à grande vitesse. Il s'agit d'une application concrète de la technologie moderne d'emboutissage. Le processus de poinçonnage est le suivant : lorsque la bande sort de la bobine, elle est d'abord nivelée par une machine de nivellement, puis alimentée par un dispositif d'alimentation automatique. Une fois que la bande est entrée dans la matrice, elle peut être complétée successivement. Poinçonnage, formage, finition, rognage, laminage automatique du noyau, découpage des laminés avec torsion, découpage des laminés avec laminés inversés et autres processus, l'ensemble du processus de poinçonnage est réalisé automatiquement par la presse à poinçonner à grande vitesse.

La feuille de rotor est un composant antiparasite couramment utilisé dans les circuits électroniques, qui a un excellent effet inhibiteur sur les bruits à haute fréquence et est généralement constitué de matériaux ferrites. Le poinçon de rotor n'est pas un terme professionnel dans l'industrie électrique. Le poinçon de noyau de rotor est également un type de noyau de rotor. Le noyau du rotor (noyau magnétique) est la pierre angulaire de l'ensemble du moteur, qui est utilisé pour augmenter le flux magnétique de la bobine d'induction et obtenir une conversion maximale de la force électromagnétique. Le noyau du moteur est généralement une combinaison d'un stator et d'un rotor. Le stator est généralement une pièce non rotative, et le rotor est généralement encastré dans le stator.

Dans l'industrie des moteurs, le noyau du stator et du rotor est l'une des parties importantes du moteur, et le laminage du noyau du stator et du rotor est une étape importante du processus d'utilisation. La préparation du processus de laminage est décrite ci-dessous :

1. Vérifiez la qualité du soudage par points de la plaque de la dent de pressage, de la plaque de la fente d'aération du stator et de la plaque de poinçonnage. En cas de dessoudage, l'appareil doit être renvoyé.

2. Vérifier que le matériel et l'outillage sont en bon état.

3. Pendant le laminage, la direction de la bavure de poinçonnage est cohérente.

4. Si la plaque de poinçonnage présente des pièces cassées, des dents brisées ou des fissures, elle doit être enlevée. Si le film de peinture est endommagé ou si l'épaisseur du film de peinture est très inégale, il doit être enlevé. S'il y a de l'huile sur la surface, il faut l'essuyer avant de l'utiliser.

5. Après le laminage, utilisez une tige de formage pour nettoyer la forme de la rainure. Utiliser une tige de rainurage pour vérifier que chaque forme de rainure doit passer, et les fichiers individuels qui ne passent pas peuvent être partiellement réparés.