Processus de fabrication des moteurs : <\/p>\n
1 Essieu de tour. <\/p>\n
2 D\u00e9couper les t\u00f4les d'acier au silicium. <\/p>\n
3 Faire fondre l'aluminium du stator dans une grande casserole. <\/p>\n
4 Machine de coul\u00e9e sous pression coul\u00e9e sous pression. <\/p>\n
5 Polissage fin au tour. <\/p>\n
6 Sceller et stocker dans l'entrep\u00f4t. <\/p>\n
<\/p>\n
Le noyau du stator est un composant important qui constitue le circuit de flux magn\u00e9tique du moteur et fixe la bobine du stator. Il est compos\u00e9 de t\u00f4les perfor\u00e9es et de divers \u00e9l\u00e9ments de fixation press\u00e9s ensemble pour former un tout. Exigences de base pour le noyau du stator : <\/p>\n
1) Bonne conductivit\u00e9 magn\u00e9tique et faible perte. <\/p>\n
2) Bonne rigidit\u00e9 et bonnes vibrations. <\/p>\n
3) Bonne ventilation de la structure. <\/p>\n
4) Le diam\u00e8tre int\u00e9rieur et la taille de la fente du noyau apr\u00e8s laminage doivent r\u00e9pondre aux exigences de pr\u00e9cision de la conception. <\/p>\n
<\/p>\n
En outre, il existe des exigences particuli\u00e8res pour les noyaux de grande taille. Par exemple, l'\u00e9cart entre les noyaux fendus doit \u00eatre garanti, sinon le noyau vibrera lorsque le moteur fonctionnera. L'\u00e9paisseur de la t\u00f4le de poin\u00e7onnage est g\u00e9n\u00e9ralement de 0,5 mm ou 0,35 mm ; elle est constitu\u00e9e de t\u00f4les d'acier au silicium lamin\u00e9es \u00e0 chaud ou \u00e0 froid ou de t\u00f4les de fer-nickel. La t\u00f4le de poin\u00e7onnage dont le diam\u00e8tre ext\u00e9rieur est inf\u00e9rieur \u00e0 1 m utilise une t\u00f4le de poin\u00e7onnage en forme de cercle complet, et celle dont le diam\u00e8tre ext\u00e9rieur est sup\u00e9rieur \u00e0 0,99 m utilise une t\u00f4le de poin\u00e7onnage en forme d'\u00e9ventail. La t\u00f4le \u00e0 fente de ventilation est compos\u00e9e d'une t\u00f4le \u00e0 canal et d'une t\u00f4le \u00e0 fente, et un ou deux aciers \u00e0 canal sont soud\u00e9s par points sur chaque dent de la t\u00f4le \u00e0 fente. Fixation : La t\u00f4le perfor\u00e9e en forme de cercle complet est press\u00e9e ext\u00e9rieurement et la t\u00f4le perfor\u00e9e en forme d'\u00e9ventail est press\u00e9e int\u00e9rieurement. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Motor manufacturing process: 1 Lathe axle. 2 Punch out silicon steel sheets. 3 Melt stator aluminum in a large pot. 4 Die-casting machine die-casting. 5 Fine lathe polishing. 6 Seal and store in warehouse. The stator core is an important component that constitutes the motor magnetic flux circuit and fixes the stator coil. It […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3088,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3080"}],"collection":[{"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3080"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3080\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3088"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}