{"id":3104,"date":"2025-05-15T10:54:00","date_gmt":"2025-05-15T02:54:00","guid":{"rendered":"http:\/\/zhudong.wangluocloud.com\/?p=3104"},"modified":"2025-05-15T13:17:44","modified_gmt":"2025-05-15T05:17:44","slug":"gtx-400-open-type-high-speed-press","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/east-asia-motor.com\/fr\/ligne-de-production\/gtx-400-open-type-high-speed-press\/","title":{"rendered":"Presse \u00e0 grande vitesse de type ouvert GTX-400"},"content":{"rendered":"<p>1. Notre soci\u00e9t\u00e9 utilise une presse ouverte \u00e0 grande vitesse GTX-400, ax\u00e9e sur la production de masse de noyaux de moteur de pr\u00e9cision moyenne. L'\u00e9quipement a une vitesse de poin\u00e7onnage de 200 fois\/minute, une pr\u00e9cision de positionnement r\u00e9p\u00e9t\u00e9 de \u00b10,03 mm, et convient au poin\u00e7onnage de t\u00f4les d'acier au silicium de 0,35-0,5 mm et de plaques lamin\u00e9es \u00e0 froid. Apr\u00e8s r\u00e9glage manuel, la bavure de poin\u00e7onnage est \u22640,03mm (conforme \u00e0 la norme industrielle G3), et le coefficient d'empilage est \u22650,95. Le temps de changement manuel de moule est \u226420 minutes, et l'\u00e9chantillonnage manuel (microm\u00e8tre + projecteur) est effectu\u00e9 toutes les heures pour assurer la tol\u00e9rance dimensionnelle de \u00b10,05mm et la plan\u00e9it\u00e9 \u22640,1mm\/100mm. Nous avons fourni de mani\u00e8re stable 800 000 noyaux \u00e0 un certain client de moteur industriel, avec un taux qualifi\u00e9 de 99%, un taux d'utilisation des mat\u00e9riaux de 92% et une dur\u00e9e de vie du moule de plus de 2 millions de poin\u00e7ons. Le co\u00fbt de traitement d'une seule pi\u00e8ce est de 0,15 yuan\/pi\u00e8ce et la livraison d'urgence en 96 heures est possible. Il convient aux moteurs \u00e0 fr\u00e9quence variable de petite et moyenne taille, aux moteurs d'appareils \u00e9lectrom\u00e9nagers et aux noyaux d'outils \u00e9lectriques. La tol\u00e9rance de poids est de \u00b10,8%, ce qui permet de tenir compte \u00e0 la fois de l'efficacit\u00e9 et de l'\u00e9conomie, et de fournir aux clients de taille moyenne des solutions de d\u00e9coupage de pr\u00e9cision rentables.<\/p>\n<p><strong>2. Avantages du noyau GTX-400<\/strong><br \/>\nGTX-400 assure une production de poin\u00e7onnage efficace et stable :<br \/>\nTemps de poin\u00e7onnage 200 fois\/minute, bavure \u22640,03mm (0,35-0,5mm t\u00f4le d'acier au silicium) apr\u00e8s r\u00e9glage manuel ;<br \/>\nTol\u00e9rance dimensionnelle \u00b10,05 mm, coefficient de chevauchement \u22650,95, adapt\u00e9 au noyau des moteurs industriels \u00e0 fr\u00e9quence variable ;<br \/>\nChangement de moule manuel \u226420 minutes, taux de r\u00e9ussite de l'\u00e9chantillonnage manuel 99%, taux d'utilisation des mat\u00e9riaux 92% ;<br \/>\nDur\u00e9e de vie du moule : 2 millions de poin\u00e7ons, co\u00fbt unitaire : 0,15 yuan, livraison en 96 heures, \u00e9quilibre entre les exigences de pr\u00e9cision et de co\u00fbt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1. Our company uses GTX-400 open high-speed press, focusing on mass production of medium-precision motor cores. The equipment has a punching rate of 200 times\/minute, a repeat positioning accuracy of \u00b10.03mm, and is suitable for punching 0.35-0.5mm silicon steel sheets and cold-rolled plates. After manual adjustment, the punching burr is \u22640.03mm (meets the industrial-grade G3 [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3105,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3104"}],"collection":[{"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3104"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3104\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}