Processo de fabrico de motores: <\/p>\n
1 Eixo de torno. <\/p>\n
2 Perfurar as chapas de a\u00e7o sil\u00edcio. <\/p>\n
3 Derreta o alum\u00ednio do estator numa panela grande. <\/p>\n
4 M\u00e1quina de fundi\u00e7\u00e3o injectada. <\/p>\n
5 Polimento fino ao torno. <\/p>\n
6 Selar e armazenar em armaz\u00e9m. <\/p>\n
<\/p>\n
O n\u00facleo do estator \u00e9 um componente importante que constitui o circuito do fluxo magn\u00e9tico do motor e fixa a bobina do estator. \u00c9 composto por folhas de perfura\u00e7\u00e3o e v\u00e1rios elementos de fixa\u00e7\u00e3o pressionados em conjunto para formar um todo. Requisitos b\u00e1sicos para o n\u00facleo do estator: <\/p>\n
1) Boa condutividade magn\u00e9tica e baixa perda. <\/p>\n
2) Boa rigidez e boa vibra\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
3) Bom efeito de ventila\u00e7\u00e3o na disposi\u00e7\u00e3o estrutural. <\/p>\n
4) O di\u00e2metro interno e o tamanho da ranhura do n\u00facleo ap\u00f3s a lamina\u00e7\u00e3o devem cumprir os requisitos de precis\u00e3o do projeto. <\/p>\n
<\/p>\n
Al\u00e9m disso, existem requisitos especiais para n\u00facleos grandes e grandes. Por exemplo, o espa\u00e7o entre os n\u00facleos divididos deve ser assegurado, caso contr\u00e1rio o n\u00facleo vibrar\u00e1 quando o motor estiver a funcionar. A espessura da chapa de perfura\u00e7\u00e3o \u00e9 geralmente de 0,5 mm ou 0,35 mm, que \u00e9 feita de chapas de a\u00e7o sil\u00edcio laminadas a quente ou a frio ou chapas de ferro-n\u00edquel. A folha de perfura\u00e7\u00e3o com um di\u00e2metro exterior inferior a 1m utiliza uma folha de perfura\u00e7\u00e3o de c\u00edrculo completo, e a folha com um di\u00e2metro exterior superior a 0,99m utiliza uma folha de perfura\u00e7\u00e3o em forma de leque. A chapa de ranhura de ventila\u00e7\u00e3o \u00e9 composta por um a\u00e7o de canal e uma chapa de ranhura, e um ou dois a\u00e7os de canal s\u00e3o soldados por pontos em cada dente da chapa de ranhura. Fixa\u00e7\u00e3o: A chapa de perfura\u00e7\u00e3o de c\u00edrculo completo \u00e9 prensada externamente e a chapa de perfura\u00e7\u00e3o em forma de leque \u00e9 prensada internamente. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Motor manufacturing process: 1 Lathe axle. 2 Punch out silicon steel sheets. 3 Melt stator aluminum in a large pot. 4 Die-casting machine die-casting. 5 Fine lathe polishing. 6 Seal and store in warehouse. The stator core is an important component that constitutes the motor magnetic flux circuit and fixes the stator coil. It […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3088,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3080"}],"collection":[{"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3080"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3080\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3088"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/east-asia-motor.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}